（四驱赛车）徐州一男子靠一根棍找到童年，你童年中最喜欢的玩具是什么？
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徐州一男子靠一根棍找到童年，你童年中最喜欢的玩具是什么？
本文贡献者：【回忆往昔】， 疑问关键字：四驱赛车， 下面就让gs游戏资讯网小编为你解答，希望本文能找到您要的答案！
答徐州一位男子靠着一根木棍找到了童年的回忆，小编童年当中最喜欢的玩具就是玻璃球、奥特曼的卡、悠悠球、四驱赛车等等。很多人小的时候科技都不是特别的发达，也根本不可能出现人手一部手机的情况，只有那些大人才能够经常玩游戏，看视频。小孩子一般都是在放学之后立马了丢下书包冲出去玩，和自己的同伴做游戏。
小编童年当中最喜欢的玩具自然是悠悠球。可能一些00后不太了解悠悠球究竟是什么，但是对于90后来说，这是一个非常美好的回忆，一个悠悠球的价格也不是特别贵，而且很多人喜欢在上面贴上各种各样的图案。当时还有一些比较厉害的影视剧，例如《火力少年王》，男主不仅长得帅，悠悠球的技术也是非常高的，他们会用悠悠球做出各种各样复杂的动作，即使之前打过一些死结儿，但是到最后收球的时候依旧非常的顺畅，但是对于普通人来说，能够将悠悠球垂直地丢出去已经是非常兴奋的事情了。
玻璃球也是非常好玩的玩具。一群小伙伴围绕在一起，大家一起玩玻璃球。每个人拿出相应的玻璃球放在一个圆圈当中，然后大家轮流在一条线上用玻璃球去弹圆圈当中的玻璃球，如果能够撞出来，那么这些玻璃球就会成为大家的所有物。相信很多人的家里都会有一罐玻璃球，撞击在一起的清脆声音非常好听。
四驱赛车也是一种很有意思的玩具。不过相对来说价格要高一些。每当中午放学的时候，回到家里就会打开电视机，因为有大家非常喜欢的动漫和电视剧，他们的赛车非常厉害，不过小时候大家都比较容易满足，父母能够给大家买一辆赛车，已经是很好的事情。
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四驱车是什么车?
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迷你四驱赛车的起源
1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。迷你赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的，吸引了成千上万的青少年，风靡了日本。
随着迷你四驱车品种的不断发展，游戏及比赛器材、项目的不断完善，四驱车在全球范围内开始发展起来，日本政府从87年开始正式承认四驱车比赛为国内体育模型正式项目。并每年举行两届“日本杯”迷你四驱车大赛。90年以来在日本还先后举行了三场 国际性的迷你四驱车大赛，参加的有日本、韩国、美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区。
90年奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术，开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。经过几年的努力，在产品质量方面已达到了日本同类产品水平，某些方面超过了日本，但价格却是日本的1/3。据不完全统计，国内的四驱车迷已超过千万。
迷你四驱车
按真车缩小32倍，以130电机和两节5号电池为动力的四轮驱动模型车，简称四驱车。英文：4WD。
迷你四驱车的分类
分类：以产地和结构来区分，四驱车种类不胜列举，这里介绍的是被国际公认的，在国内、外颇具影响的奥迪迷你四驱赛车。
——16系列全罩式迷你四驱赛车从16601－16605、16201－16202、16401－16436有43款。它的特点是车身是全覆盖式、流线型、车轮小、重心低。
——19系列超级迷你四驱赛车：从19501到19515。共15款。它的特点是车身象宇航器、大流线型、车轮大、起步快。16、19系列共同特点：底盘、齿轮、高速电机等都是同一型号的。
——18系列迷你四驱赛车：从18001到18032，共32款。它是早期产品，性能不及16、19系列车，是初学者学习的车型，它的特点是：车身、底盘变化多，电机是普通式，也是大车轮。适合在没有轨道的平地上行驶。另外，每一款四驱车都有自己的“卡通名字”和“卡通人物造形”。同一系列车的区别，仅仅在于车身的不同。另外，奥迪公司将推出新的系列四驱车。
1. 3迷你四驱车国内活动概况
四驱车在中国的发展同样是风起去涌，方兴未艾。90年代初奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术，开始生产系列四驱车。经过几年的发展，奥迪公司已具备了自发研制和生产的能力，尤其是99系列以其多变外型广受车迷喜爱。
1994年中国广州市体委、市教委在国庆期间组织了中国第一次迷你四驱车比赛，来自广州各区的二万多名中小学生参加了本次比赛。此次比赛之后，由奥迪玩具实业有限公司在广州举办了“95奥迪杯全国青少年四驱车争霸赛”，这是一次民间性的比赛，全国共有20个省的民间组织、单位参加，正式参赛登记卡的选手就有60万人之多。
1996年中国国家体育总局正式承认四驱车比赛项目。同年4－12月，在全国范围内进行了首届奥迪杯全国四驱车冠军赛的选拔赛，并由北京市主办了首届大赛的总决赛，中国24个省成立了组委会，共有80多万名选手参赛。从此，“奥迪杯”成为了一项传统的比赛项目。97年在成都、98年在上海、99年在西安、2000年在青岛、2001年在南昌、2002年在南京、2003年在广州分别举行了总决赛，截止到2003年，在中国共举办了7届“奥迪杯”比赛，加这98、99年由奥迪公司举办的“夏季杯”比赛，四驱车运动已融入到了全民健身活动中。
四驱车模是一项有着广泛群众基础、健康有益的体育活动，它有利于青少年增长知识、开阔眼界，培养他们动手动脑的能力，有利于青少年综合素质的提高。
1. 4开展四驱车科普活动的社会意义
开展四驱车科普活动，具有深远的社会意义。四驱车模竞赛运动集力学、机械学、电学、电磁学、材料物理学、空气动力学、美学、行为学为一身，具有很强的知识性、趣味性、是培养青少年动手技能的好方法，是素质教育的有效补充。国家教委、国家体委非常重视。从96年开始将此项活正式列为第年的车模比赛活动。这样，一个蓬蓬勃勃的四驱车科普活动在全国普遍兴起。
一、开展四驱车科普活动可以使广大青少年远离“三厅一社”培养正当的爱好和志趣。
“三厅一社”对广大青少年的危害是人所共知的。要让他们远离“三厅一社”，培养正当的爱好和志趣，寓教于乐。通过拆装模型，提高了动手能力，识图能力，又掌握了大量科学知识，启迪智慧，锻炼判断能力及分析和解决问题的能力。只有科技模型活动才能与“三厅一社”争夺青少年。
二、可以掌握大量有关汽车制造、汽车构造及汽车驾驶的知识，使学生开拓视野，提高综合素质为振兴祖国的汽车工业做出应有的贡献。
汽车工业是一个国家工业发展水平的综合标准。汽车工业与其它工业如机床、仪表、仪工、冶炼等行业息息相关。从汽车的各个发展阶段看，各个时代的汽车代表着不同时其工业的发展水平，特别是现在各国汽车行业的竞争日趋激烈，各汽车厂商都在想尽开发办法推出外型好，低排放，低污染，油耗小的汽车，孩子是祖国的希望和未来，我国汽车业的振兴与发展靠未来的一代。培养他们对模型车的爱好和兴趣，对于他们树立远大理想，将来振兴祖国的科技事业来讲都是一件大好事，也是我们每一位教师的职责。
四驱车的基本构造
动力部分1． 力部分的结构组成及工作原理
电动机（马达）及小齿轮、后导电片1个、开关钮1个、电机罩、开关罩形成完整的直流闭合回路。可控地将直流电能转变成稳定的机械能，并以运轮圆周转动形式输出。
二．组成
1．电动机
⑴作用：将电能转变成机械能 （ 130型电机电压2.4-3V）
⑵型号
银超霸28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用。
金超霸32000rad/min中高速扭力很强，耗电适中，可连续持久地工作。
捷 豹55000rad/min外壳散热性能好，前后盖均采用含油轴套，很好。
美洲豹55000rad/min高耐磨合金换向器，高速适合于各种轨道，综合性能好。
烈 豹62000转/分，电脑设计高耐磨合金换向器，适合直线冲刺。
劲 霸25000转/分，风冷式马达，合金磁块电刷，转速高但马达不易发热，可长时间持续工作，适合耐力拉力赛。
⑶电机轴上的小齿轮，与电机轴过紧配合，将动力输出给冠状齿轮，外形呈现圆柱形。
材料：白色尼龙
⑷导电片
作用：使马达的正负极与电池的正负极相连接的导体，起导电流的作用。
材料：镀铜或镀金金属。
特点：具有导电性（是金属的物理性能之一）
⑸开关钮
作用：控制电路的切断与接通。
原理：通过机械挤压，推动导电片的闭合。
材料：ABS工程塑料。
⑹电机罩
作用：与底盘过紧配合，承托电机，安装后导电片，与齿轮箱配合，封闭齿轮箱。
材料：ABS工程塑料。
⑺电池
作用：是储备电能的元件，是四驱车的动力来源。
型号：A.锰锌普通电池。
B.碱性高能电池，奥迪双钻牌碱性电池具有容量大，放电量大等特点。
C.充电电池
⑴镍镉电池（特点：放电量大，但容易形成记忆效应）
⑵镍氢电池（特点：放电平衡，没有记忆效应）
D.奥迪双钻牌有可充电镍隔电池和镍氢电池两种。
特点：容量大，放电时间长，而用内阻小，大电流，性能优。
注意事项：
1． 不2． 用时将电池取出
3． 不4． 能把极性装反装错
5． 不6． 能将不7． 能充电的电池充电
8． 不9． 能“扒皮”，10． 弄坏包装套纸以免短路
11． 新、旧电池不12． 可混用
13． 不14． 要拆开电池（有毒）
15． 不16． 加垫、投水，17． 保持接头干净
8.镍镉电池要放净余电后再充电
⑻电池扣
作用：将电池紧固于底盘上，以免行车时弹出及接触不严。
组装程序
1．后导片→电机罩，小齿轮→电机轴
1． 电 机→电机罩，2． 短轴→冠壮齿轮→电机罩
3． 齿轮罩→电机罩→底盘
4． 开关钮→底盘→前导电片→开关罩。
传动部分
一、结构组成（按高速齿型配备）
冠状齿轮1个（黑色）、短轴1个、动力输出齿轮2个（粉红色）、中轴承轴根、小齿轮2个（黄色）、齿轮箱1个。
二、工作原理
通过组齿轮的变速，将电动机产生的动力，按一定传达动比，传递给车轮，从而使四驱车产生运动。
三、动力传递顺序
电机→小白齿轮→冠状齿轮（黑）→高动力输出齿轮→六角轴→盘状齿轮→小黄齿轮（后）→中轴小黄齿轮（前）→盘状齿轮2→前轮→后轮
车身及附件
一.组成
车壳1、中翼1、塑料导轮6、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶等。
二.作用
1.车壳：增加整车强度，减少空气阻力，使四驱车完整，美观。
2.中翼：又称虎腰。
作用：安装导轮或平衡杆，平衡车身。
3.导轮：安装于车头、车尾、虎腰上。
作用：减小车身与轨道立墙间的滚动磨擦，提高车速，给予车身一个向下的力，防止翻车，飞车。紧定后一般都有约10度的前倾角。
4.螺丝钉、螺母
作用：连接，紧固各部件。分类：内螺纹（左旋）---螺母，外螺纹→螺钉
5.附件
备用齿轮组：备用一套齿轮是供选择跑道和比赛项目时，来换使用的。
说明书：安装四驱的程序表。
润滑油：用于减少有关转动部位磨擦阻力的。
不干胶帖片：四驱车的装饰品，可使四驱车易辩认，美丽漂亮，光彩照人。
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赛车用前驱还是后驱或四驱
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答都有啊。其实一般来说前驱车型赛车都是低级赛事用车，因为前驱车的本身操控性能竞技属性就低，而且价格廉价，所以比如BTCC、WTCC，这些就已经是前驱车赛事中的顶级赛事了（参赛车辆比如WTCC就是雪铁龙爱丽舍的赛车版，BTCC则有沃尔沃V40的赛车版），另外拉力赛事的低级组别也均是前驱车
但是再高级一点的赛事就不好说了，不过一般来说GT赛车赛事均采用后驱车，比如DTM这种赛事就均为后驱车，后驱车虽然操控精准、动力输出强，但一旦控制不好很容易失控，再相当于前驱车容易推头来说，四驱车其实是一个比较折中的车型，不过一般方程式赛车都是后驱车，而且没有TC（牵引力控制），所以实际上很容易失控，不过加上强大的下压力与操控调校一般来说会好一些，再加上顶级车手的操控，像F1赛车那样大马力的后驱车才能得以驾驭
另外拉力赛事的话以前基本上都是后驱车，现在顶级级别就都是四驱车了（毕竟对于复杂路况优势很大），蓝旗亚可以说是最后一个把后驱拉力赛车发挥到极致的厂商，在从前的Group B赛事中打败四驱车创造了的奇迹，但也以一起车毁人亡的惨烈事故葬送了顶级车手、领航员，并使Group B赛事从此被取消
另外还有一个比较奇葩的车就是日产的勒芒赛车，那是一款前置发动机的前驱车，与其中置四驱的竞争对手相比简直奇葩，不过最后也只因秋毫之差痛失冠军，只能说比较成功吧。毕竟把前驱车都弄到这么强大了
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